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磁阀等作原理:燃油从高压接头经进油通道送往喷油嘴,经进油节流孔送入控制室。控制室通过由电磁阀部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭,将高压图2-3-10限压阀结构油轨中的燃油以最佳的喷油正时、喷油量和喷油率喷入燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油器,共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件(电磁阀)的专用喷油器。博世电控喷油器的代表性结构如图2-3-11所示。喷油器可分为几个功能组件:孔式喷油器、液压伺服系统和电打开的回油节流孔与回油孔连接。回油节流孔在关闭状态时,作用在控制活塞的液压力大于作用在喷油嘴针阀承压面上的力,因此喷油嘴针阀被压在座面上,从而没有燃油进入燃烧。