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底盘常见故障的诊断与排除

    底盘是车辆操纵系、传动系和行走系的总称·车辆能安全、正常'行驶，与底盘各部分的技术状况有密切关系。底盘在车辆运行中出现的故障，比发动机少，但发生故障时，将直接威胁车辆行驶的安全，并会导致发动机故障更为更为严重的危害.因此，在底盘发生故降时，应作出准确的诊断，并及时排除。‘

  本节仅就几种常见的底盘故降加以分析.

   一、离合器常见故障

   1.离合器打滑’

(1)现象

车辆起步时，完全放松离合器踏板，起步仍困难，车辆行驶中，车速不随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，重载或爬坡时，跑不起，严重时可闻到离合器摩擦片的焦臭味。

(2)原因

 ①离合器踏板调整不当，没有自由行程或自由行程太小，

 ②离合器摩擦片过薄、硬化、铆钉外露或其表面沾有油污，

 ③压盘弹黄过软或折断

④离合器与飞轮连接螺栓松动，

⑤分离杠杆调整过高。

(3)诊断与排除’

①起动发动机，拉紧手刹，挂上低速档，缓抬离合器踏板并加大油门时，若车身不动，发动机不死火，则为离合器打滑.或在发动机熄火时，拉紧手刹挂上低速档，用手摇柄能摇转发动机，也为离合器打滑。

 ②检查踏板自由行程，必要时加以调整。若仍打滑，再检查离合器盖与飞轮的连接螺钉是否松动，若螺钉不松则拆下离合器检查摩擦片和压盘弹黄。

    2.离合器分离不彻底’

(1)现象

车辆起步时入档困难，’强行入档后，不抬离合器踏板，车辆即向前走或发动机立即熄火，车辆运行中变速换档困难或不能入档，强行入档时，齿轮撞击声严重。

(2)原因

 ①离合器踏板自由行程过大。

②分离杠杆高低不平，不共面，个别分离杠杆折断或调整螺栓折断。

③离合器片翘曲，摩擦片破碎。铆钉松动或新摩擦片过厚，

④双片式摩擦离合器的中间压盘限位螺钉失调，中间压盘分离弹簧过软或折断。

⑤离合器片毅花键槽与第一轴花键锈滞移动困难。

(3)诊断与排除

拆下离合器底盖，使变速器脱入空档，将离合器踏板踩到底，用螺丝刀推拨离合器片。若轻轻拨即可移动，则为分离彻底，若拨动费力，则表明分离不彻底。排除的方法如下:

①检查离合器踏板自由行程，必要时加以调整，’_.__

②检查分离杠杆的高低及分离杠杆支架螺栓是否松动

并加以必要的调整或紧固;

    ③对双片摩擦式离合器，

钉与中间压盘的间隙，

应检查和调整中间压盘限位螺

钉与中间压盘的间隙，

:④若发现新换摩擦片过厚而导致离合器分离不彻尽叹生

可在离合器盖及飞轮间增加厚度适当的、一致的且直松相同

的垫片。

      3.

离合器发抖

(1)现象

车辆起步时，

尽管缓抬离合器踏板，徐徐加大油门，但仍不能保证车辆平顺地起步而感到有明显的震动。

(2)原因

 ①变速器与飞轮之间的固定螺栓松动，

②分离杠杆内端面高低不一，

③压盘翘曲，压盘弹簧弹力不均或个别折断，

④摩擦片表面不平或铆钉松动。